Kommentarer till En klimatundersökning på nätet http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/ Stockholmsinitiativets blogg Sat, 11 Feb 2012 14:30:50 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= Av: Iven http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-65228 Iven Sun, 11 Oct 2009 00:25:16 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-65228 Är det inte allt som oftast så här opinionsundersökningar går till? med motsvarande diskutabla resultat: t.ex. högertrafik,<br>kärnkraftavveckling, medlemskap i EU, Eurovaluta osv.<br>Även i detta fall kommer utfallet att motsvara åsikten hos de mest fanatiskt engagerade och aktiva åsiktsackvisitörerna Är det inte allt som oftast så här opinionsundersökningar går till? med motsvarande diskutabla resultat: t.ex. högertrafik,
kärnkraftavveckling, medlemskap i EU, Eurovaluta osv.
Även i detta fall kommer utfallet att motsvara åsikten hos de mest fanatiskt engagerade och aktiva åsiktsackvisitörerna

]]> Av: L http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21481 L Fri, 30 Jan 2009 21:16:51 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21481 Gunnar L, jag har aldrig sett Smuggler 21 med tunnel, däremot 24:an. Den som gick bäst var dock 21:an förlängd till 24, den körde vi 82 knop med en OMC V8 utbordare för 20 år sedan. Gick som en laserstråle... Tege, man kan svara så att resultatet blir att man tror på klimatförändring utan AGW, men det var säkert inte syftet med frågorna... Gunnar L, jag har aldrig sett Smuggler 21 med tunnel, däremot 24:an. Den som gick bäst var dock 21:an förlängd till 24, den körde vi 82 knop med en OMC V8 utbordare för 20 år sedan. Gick som en laserstråle…

Tege, man kan svara så att resultatet blir att man tror på klimatförändring utan AGW, men det var säkert inte syftet med frågorna…

]]> Av: Tege Tornvall http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21477 Tege Tornvall Fri, 30 Jan 2009 21:01:20 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21477 En ren idiot-fråga: om klimatförändringar som sådana. Självklart har vetenskapen konstaterat dem. Men menar inte möjligen frågeställaren antropogen klimatförändring eller av CO2 driven d:o.? Om man svarar ja, kan det tolkas som stöd för AGW. Som man frågar får man svar. Tege En ren idiot-fråga: om klimatförändringar som sådana. Självklart har vetenskapen konstaterat dem. Men menar inte möjligen frågeställaren antropogen klimatförändring eller av CO2 driven d:o.? Om man svarar ja, kan det tolkas som stöd för AGW.

Som man frågar får man svar.

Tege

]]> Av: arga gubben http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21195 arga gubben Thu, 29 Jan 2009 08:24:39 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21195 Instämmer generellt: Mitt svar är ja, eljest nej! Instämmer generellt:
Mitt svar är ja, eljest nej!

]]> Av: Gunnar Littmarck http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21174 Gunnar Littmarck Thu, 29 Jan 2009 00:10:22 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21174 Labbibia Tackar för bilderna. Då det får problem av att båten är för kort och väljer en slingrig kurs, som en pil med för få styrfjädrar, har jag fixat sådan med små halva kvadratdecimeter stora styrfenor, jag svetsar allt av kraftig alluminium så slipar jag tills jag är nöjd. Jag lurade upp en likande historia till 70 från lite dygt 60 bara med två små fenor längst bak på "flappsen" Så är det proppen... Dessa guttar ska på denna välja det farliga (kan ge plötsliga 180graders svängar) chopper2 27" kanske 28... Sen flyttas motor bak med en 10" bobsmashin lift, så helst latan eller liknade flapps, så de små fenorna. Tricket är att båten ska gå spikrakt, fast den aldrig nuddar vattnet. Ganska kul ty det billigaste i projektet är fjodlingen... Jag funderar på ett kite arrangemang, jag vill kunna flyga just över så det går fort mjuk och billigt, så kan jag segla på undanvindar akter om tvärs. ty farten är ju bara en mekar grej, båtliv något annat. Kolla bilderna från staterna med småpojker som åker Alison båtar, (youtube)de klarar över 100 knop trots att de är korta och saknar styrfenor, men då är skrovet arodynamsikt byggt för det, inte som på fjordling.. Fjordling 17 kom 61??? då med 35hk?? Några år senare gjorde de 45 med 115 Mercury, men den raka fyran på 80 var bäst i ekonomi och nästan lika snabb. En ball grej är vattenkölen Båten har en tunnel som fylls med vatten då den ligger stilla, så töms vattnet vid fart, smart men onödigt då v-botten är typ srtykbräda. Däremot fungerar det superb på Smuggler 21, en sådan båt skulle dina vänner ha, då var 70 inga som helst problem utan en massa modifikation. Labbibia
Tackar för bilderna.
Då det får problem av att båten är för kort och väljer en slingrig kurs, som en pil med för få styrfjädrar, har jag fixat sådan med små halva kvadratdecimeter stora styrfenor, jag svetsar allt av kraftig alluminium så slipar jag tills jag är nöjd.
Jag lurade upp en likande historia till 70 från lite dygt 60 bara med två små fenor längst bak på ”flappsen”
Så är det proppen…
Dessa guttar ska på denna välja det farliga (kan ge plötsliga 180graders svängar) chopper2 27″ kanske 28…
Sen flyttas motor bak med en 10″ bobsmashin lift, så helst latan eller liknade flapps, så de små fenorna.

Tricket är att båten ska gå spikrakt, fast den aldrig nuddar vattnet.

Ganska kul ty det billigaste i projektet är fjodlingen…

Jag funderar på ett kite arrangemang, jag vill kunna flyga just över så det går fort mjuk och billigt, så kan jag segla på undanvindar akter om tvärs. ty farten är ju bara en mekar grej, båtliv något annat.

Kolla bilderna från staterna med småpojker som åker Alison båtar, (youtube)de klarar över 100 knop trots att de är korta och saknar styrfenor, men då är skrovet arodynamsikt byggt för det, inte som på fjordling..

Fjordling 17 kom 61??? då med 35hk??
Några år senare gjorde de 45 med 115 Mercury, men den raka fyran på 80 var bäst i ekonomi och nästan lika snabb.

En ball grej är vattenkölen
Båten har en tunnel som fylls med vatten då den ligger stilla, så töms vattnet vid fart, smart men onödigt då v-botten är typ srtykbräda.

Däremot fungerar det superb på Smuggler 21, en sådan båt skulle dina vänner ha, då var 70 inga som helst problem utan en massa modifikation.

]]> Av: tty http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21168 tty Wed, 28 Jan 2009 22:31:11 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21168 Den här formuleringern är en höjdare: "Climate change has been clearly demonstrated by science" Jag undrar vem som skulle tvivla på att klimatet förändras? Är den som formulerat frågorna så mentalt urblåst att han tror att klimatförändringar per definition är onaturliga? Den här formuleringern är en höjdare:

”Climate change has been clearly demonstrated by science”

Jag undrar vem som skulle tvivla på att klimatet förändras? Är den som formulerat frågorna så mentalt urblåst att han tror att klimatförändringar per definition är onaturliga?

]]> Av: Ingemar http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21153 Ingemar Wed, 28 Jan 2009 20:54:47 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21153 Vad menas med "climate change"? 1) att människan genom sitt Co2 orsakar uppvärmning, eller 2) att klimatet växlar genom tiderna? Kunde faktiskt inte svara annat än "vet ej" på den frågan eftersom jag inte visste vad ett "ja" eller "nej" betyder. Sorry, #7-#10. Ni föll antagligen i fällan! :-) Vad menas med ”climate change”? 1) att människan genom sitt Co2 orsakar uppvärmning, eller 2) att klimatet växlar genom tiderna? Kunde faktiskt inte svara annat än ”vet ej” på den frågan eftersom jag inte visste vad ett ”ja” eller ”nej” betyder.

Sorry, #7-#10. Ni föll antagligen i fällan! :-)

]]> Av: Uffeb http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21151 Uffeb Wed, 28 Jan 2009 20:53:29 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21151 Iven, Visst är det så, men om ett företag vill förstå sin marknad så formulerar man frågorna så att det går att utvärdera resultatet.. Om man däremot vill ställa frågor för att marknadsföra sitt företags förträfflighet, eller skaffa underlag för politiska beslut som man vill genomföra - då gör man den här typen av enkäter. Iven, Visst är det så, men om ett företag vill förstå sin marknad så formulerar man frågorna så att det går att utvärdera resultatet..

Om man däremot vill ställa frågor för att marknadsföra sitt företags förträfflighet, eller skaffa underlag för politiska beslut som man vill genomföra – då gör man den här typen av enkäter.

]]> Av: Iven http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21147 Iven Wed, 28 Jan 2009 20:42:32 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21147 Är det inte allt som oftast så här opinionsundersökningar går till? med motsvarande diskutabla resultat: t.ex. högertrafik, kärnkraftavveckling, medlemskap i EU, Eurovaluta osv. Även i detta fall kommer utfallet att motsvara åsikten hos de mest fanatiskt engagerade och aktiva åsiktsackvisitörerna Är det inte allt som oftast så här opinionsundersökningar går till? med motsvarande diskutabla resultat: t.ex. högertrafik,
kärnkraftavveckling, medlemskap i EU, Eurovaluta osv.
Även i detta fall kommer utfallet att motsvara åsikten hos de mest fanatiskt engagerade och aktiva åsiktsackvisitörerna

]]> Av: Björn http://www.theclimatescam.se/2009/01/28/en-klimatundersokning-pa-natet/comment-page-1/#comment-21146 Björn Wed, 28 Jan 2009 20:42:17 +0000 http://www.theclimatescam.se/?p=1309#comment-21146 I Strongly Egree or Strongly Disagree. I Strongly Egree or Strongly Disagree.

]]>